Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  2. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  3. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  4. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  5. Вводят пенсионные новшества
  6. «Спасибо за помощь ВСУ». Украинцы массово шутят над Максом Коржом в соцсетях
  7. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  8. Для населения хотят ввести новые штрафы
  9. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  10. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем
  11. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов


Автопарк № 6 ОАО «Гомельоблавтотранс», расположенный на улице Федюнинского в Гомеле, проводит процедуру закупки новых вывесок за счет собственных средств. На изготовление и монтаж двух вывесок над входной группой филиала предприятие готово потратить 29 тысяч рублей (более 9 тысяч долларов), пишет «Флагшток».

Изображение из документации тендера. Фото: icetrade.by
Изображение из документации тендера. Фото: icetrade.by

Главное в новом оформлении то, что оно должно представлять собой огромную красно-зеленую ленту (цвета госфлага) длиной 35 метров. Сроки выполнения работ — с 31 мая по 15 июня.

До этого дизайнерское решение вывески было оформлено в оранжевом и зеленом цветах.

Автопарк № 6 ОАО «Гомельоблавтотранс». Фото: Яндекс Карты
Автопарк № 6 ОАО «Гомельоблавтотранс». Фото: «Яндекс.Карты»

Автопарк № 6 занимается в основном пассажирскими перевозками и обслуживает около 70 городских маршрутов. Как ранее писал «Флагшток», предприятие на 2022 год считалось проблемным — уровень износа транспорта составлял 77%, а окупаемость перевозок автобусами — 64−68%.