Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  2. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  3. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  4. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  5. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  6. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем
  7. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  8. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  9. На авторынке «умирает» один из дилеров
  10. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  11. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  12. Вводят пенсионные новшества


На трассе М6 в Гродненской области экспериментальный участок оборудовали современными фронтальными ограждениями. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.

«Новые ограждения установлены на разделительной полосе М6 Минск — Гродно — граница Польши для повышения безопасности дорожного движения и снижения тяжести последствий при автомобильных авариях», — говорится в сообщении.

В Минтрансе отметили, что фронтальные ограждения безопасны для водителя, пассажиров и самого транспортного средства в случае наезда на них и при условии, что скорость движения не превышает 130 км/ч.

Отмечается, что ограждения сертифицированы и соответствуют требованиям техрегламента Таможенного союза, а предприятие «Гродноавтодор» стало одним из первых в Беларуси, кто применил подобные ограждения. Научно-техническим сопровождением и изучением результатов апробации будет заниматься Беларусский дорожный научно-исследовательский институт.

Тем временем недавно прокуроры проверили, как проходит капитальный ремонт трассы М10 в Речицком районе Гомельской области, и возбудили уголовное дело на должностных лиц. Поводом для проверки стали критические высказывания беларусов в интернете.

Оказалось, что несколько должностных лиц, зная о фактическом невыполнении работ, представили документы в Министерство финансов, согласно которым работы были выполнены, и незаконно получили из бюджета более трех миллионов рублей.