Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  2. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  3. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  4. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  5. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  6. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  7. Лукашенко встретился с российским олигархом
  8. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  9. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  10. Кочанова назвала один из вызовов для общества и государства — собирается навести порядок
  11. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  12. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  13. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  14. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  15. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  16. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит


/

На трассе М6 внедрят новую систему защиты от животных с использованием «техасских ворот». Об этом госагентству БЕЛТА рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории Беларусского дорожного научно-исследовательского института Сергей Кабак.

Пример "техасских (испанских)" ворот. Фото: bull.terier / pikabu.ru
Пример «техасских (испанских)» ворот. Фото: bull. terier / pikabu.ru

На участке трассы М6 Минск — Гродно будут применяться так называемые техасские ворота (или «канадский скотопрогон»).

«Эта конструкция решает проблему примыканий и пересечений, где эффективность обычных сеток падает: специальная пластина создает для животного дискомфорт, и оно разворачивается обратно», — рассказал Кабак.

Также концы сеток будут оборудованы специальными односторонними клапанами. Они позволят животным уйти в лес, но не зайти оттуда на трассу.

Еще на М6 применят опыт наземного перехода для зверей — проект уже два года «обкатывают» на трассе М10. Там поставили датчики движения у проходов в сетке ограждения — когда там ходят животные, начинает светиться специальный знак.

«Предполагается, что в ближайшее время этот опыт масштабируется на всю страну», — сообщил Кабак.

Аналогичная инфраструктура создается на трассе М6 (Минск — Гродно) в Воложинском районе.

Скотопрогон, или «техасские ворота», должны появиться на Гродненщине «где-то ближе к осени».