Новый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» прибудет в столицу на этой неделе. Чем он отличается от уже имеющейся «Алеси» и где будет использоваться, у предприятия «Минскметрострой» узнало госагентство «Минск-Новости».
Покупку «Марии» обосновывают словами Александра Лукашенко из 2024 года — тогда он требовал строить метро в два раза быстрее.
«Мария» произведена в Китае. Ее транспортировка оттуда началась около месяца назад. Доставляют комплекс автомобильной колонной через территории Китая, Казахстана и России. Такое логистическое решение связано с тем, что отдельные узлы и агрегаты механизма не помещаются на железнодорожную платформу.
«Сейчас основная колонна из 16 автомобилей стоит в 60 км от нашей границы. Пока мы ждем специального разрешения на въезд. Рассчитываем, что получим его в ближайшие дни, и уже на этой неделе комплекс прибудет в Минск, на площадь Бангалор», — сообщили на предприятии.
Диаметр режущего механизма «Марии» такой же, как у «Алеси» — 6 м. Однако сама машина немного меньше своей «сестры» по габаритам. Ее длина составляет 90 м, а вес — 500 т. В то время как «Алеся» на 50 т тяжелее и на 10 м длиннее. Режущие элементы «Марии» больше по диаметру — это позволит лучше справляться с твердыми горными породами и ограждающими конструкциями котлована.
«„Мария“ будет задействована в строительстве продолжения Зеленолужской линии метро. В частности, ее первым заданием станет создание тоннеля от площади Бангалор до „Юбилейной“. Далее тоннелепроходческий комплекс планируют отправить на сооружение тоннелей кольцевой линии», — поделились планами в «Минскметрострое».
Напомним, о закупке новой машины для строительства метро говорилось еще летом прошлого года. Лукашенко требовал нарастить темпы еще в конце 2024-го.