Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  5. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  8. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  9. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  10. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


/

В ГАИ Брестской области предупредили водителей, что до 17 сентября усилили контроль на дорогах. В этом будут задействованы в том числе беспилотные летательные аппараты. В ГАИ Витебской области также сообщали ранее, что применяют дроны.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Как сообщается, особое внимание в Брестской области будут уделять отдельным автодорогам. Среди них Р-4 «Барановичи-Ляховичи», М-1 «Брест-Минск-граница РФ», М-10 «Граница РФ (Селище)-Гомель-Кобрин», Р-13 «Клецк-Синявка-Ганцевичи-Лунинец», Р-6 «Ивацевичи-Пинск-Столин», Р-2 «Столбцы-Ивацевичи-Кобрин», Н-26093 «Селец-Нарутовичи», Р-144 «Иваново-гр.Украины (Мохро), Н-472 «Иваново-Мотоль-Тышковичи-Оброво».

Ранее в ГАИ Витебской области сообщили, что усилили контроль за дорожной обстановкой.

Как отмечалось, мониторинг республиканских автодорог проводили «с использованием гласного, негласного и смешанного контроля, в том числе с использованием беспилотных летательных аппаратов и республиканской системы мониторинга общественной безопасности». Среди прочего следили за соблюдением правил проезда нерегулируемых пешеходных переходов, скоростных режимов, а также правил обгона и выезда на полосу встречного движения.