Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  2. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  3. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  4. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  5. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  6. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились
  7. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  8. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  9. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  10. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  11. Как минимум несколько его строк вы точно знаете на память. Последний настоящий народный поэт Беларуси — в пяти пунктах
  12. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»


Комитет госконтроля (КГК) Брестской области проверил работу автомагазинов в Дрогичинском и Ивацевичском районах. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Фото: пресс-служба КГК
Продукция автомагазинов. Фото: пресс-служба КГК

В ходе проверки нашли различные недостатки:

  • нарушение установленных графиков работы автомагазинов;
  • обращение продукции с истекшим сроком годности;
  • несоблюдение товарного соседства;
  • непредставление покупателям необходимой и достоверной информации и др.

«Также установлены факты несоблюдения в автолавках условий и режима хранения пищевых продуктов (молочной продукции, колбасных изделий, мяса птицы, мясных и куриных полуфабрикатов)», — отметили в КГК.

В ведомстве указали местным властям на «необходимость повышения уровня сервиса в сельской местности».

Напомним, крупнейшая сеть автолавок принадлежит Белкоопсоюзу — государственной сети, которую беларусские власти пытаются реанимировать уже 30 лет.