Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Трамп заявил, что Украине пора сменить президента
  2. Данные сайта «Обращения.бел» утекли, но об этом молчат. Неизвестные выложили и сами жалобы — посмотрели
  3. Бывшая уборщица купила коттедж в элитном районе Минска, который изначально стоил почти миллион долларов
  4. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  5. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  6. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  7. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  8. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go


/

Банкротится компания, которая владела популярным велошерингом Kolobike. Это следует из данных Единого госреестра сведений о банкротстве. Ранее проект распродавал свои велосипеды.

Снимок носит иллюстративный характер. Велосипед проекта «Колобайк». Фото: instagram.com/kolobike_minsk/
Снимок носит иллюстративный характер. Велосипед проекта «Колобайк». Фото: instagram.com/kolobike_minsk/

Компания «Колобайк» сама обратилась в Экономический суд Минска с заявлением, чтобы признали ее финансовую несостоятельность. Представитель фирмы сообщил, что у нее накопилось долгов более чем на 4,46 млн рублей, а ее имущество оценивается менее чем в 10 тыс. рублей.

В итоге суд запустил конкурсное производство. Это процедура экономической несостоятельности. Ее проводят для того, чтобы удовлетворить требования кредиторов, защитить права должника, а также кредиторов при санации (оздоровлении). Если невозможно провести санацию или отсутствуют для нее основания, то запускается ликвидационное производство должника.

Владельцем бизнеса указан Снопков Павел Леонидович. Ранее проект развивали Вадим Осипчик и Валерий Шамрилов.

Напомним, в конце прошлого года шеринговый сервис распродавал свои брендированные велосипеды. Это связывали с будущей реорганизацией или возможным закрытием сервиса. Представитель компании тогда объяснял, что велосипеды уступили место электросамокатам, и в будущем проект либо сменит формат, либо может закрыться.

В феврале этого года компания начала процесс ликвидации.