Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  2. Вводят пенсионные новшества
  3. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  4. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  5. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  6. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  7. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  8. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  9. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  10. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  11. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем


/

Беларусы стали активнее покупать автомобили старше пяти лет. Об этом сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА).

Водитель заправляет машину на фоне роста цен на нефть. Район Куинс города Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (США). 4 марта 2026 года. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

В БАА проанализировали импорт легковых автомобилей в Беларусь за первые четыре месяца нынешнего года. «Данные указывают на отчетливое смещение потребительского интереса в сторону более возрастных транспортных средств», — отмечают в организации.

«Наиболее заметная динамика зафиксирована в категории автомобилей возрастом старше пяти лет. За январь — апрель 2026-го частные лица ввезли в страну 14,4 тыс. таких авто. Это на 20,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данный сегмент демонстрирует самый высокий темп роста», — рассказывают в БАА.

Умеренный рост сегмента «от трех до пяти лет»

«Этот сегмент также формируется ввозом только частных лиц. И автомобили возрастом от трех до пяти лет также показали положительную динамику. Объем ввоза в этом сегменте составил 14 тыс. единиц, что на 4,7% превышает показатели первых четырех месяцев прошлого года».

Спад интереса к «свежим» автомобилям

Противоположная ситуация наблюдается среди машин возрастом до трех лет. «В данном сегменте активно работают обе категории импортеров — и юридические, и физические лица. За первые четыре месяца текущего года ими суммарно ввезено 15,7 тыс. таких авто, что на 13,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля ввоза физических лиц в этом сегменте составила 54%», — добавляют в БАА.

В этой организации резюмируют, что на фоне общего снижения импорта почти новых автомобилей (до трех лет) спрос перераспределился в пользу вторичного рынка Европы и других регионов. «Увеличение доли автомобилей старше пяти лет на 20,5% является ключевым трендом начала 2026 года, что в долгосрочной перспективе может привести к росту среднего возраста национального автопарка», — прогнозируют в БАА.