Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  2. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  3. «Наша Ніва»: задержан владелец крупнейшей сети автохаусов Butikavto
  4. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  5. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  6. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  7. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  8. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  9. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  10. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  11. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против


/

Недавно беларусские госСМИ активно писали, что Польша с 1 апреля 2026 года собирается возобновить пассажирское железнодорожное сообщение с Беларусью. В Польских железных дорогах (PKP) эту информацию опровергли. Однако переговоры по инициативе беларусской стороны действительно имели место и продолжались около восьми месяцев, пишет «Сообщество железнодорожников Беларуси».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: trainphoto.org.ua
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: trainphoto.org.ua

«Настойчивые предложения о возобновлении движения пассажирских поездов через беларусско-польскую границу поступали и продолжают поступать именно от представителей БелЖД. С целью договориться о возобновлении пассажирских перевозок в том или ином виде представители БелЖД относительно недавно посещали приграничный польский город и одноименную железнодорожную станцию Тересполь», — утверждают в сообществе.

По имеющейся информации, вопрос возобновления пассажирского железнодорожного сообщения с Польшей на БелЖД прорабатывается уже около восьми месяцев, беларусскими специалистами уже подготовлены необходимые документы, расписания и графики движения поездов. Однако процесс упирается в отсутствие положительного решения со стороны Министерства внутренних дел Польши.

«По нашим данным, польские железнодорожники также не возражают против возобновления пассажирского сообщения, которое отсутствует на этом направлении с 2020 года. Тем не менее согласие на начало движения в настоящее время не дается польским правительством. В данном вопросе экономические причины значительно уступают приоритетам безопасности Польши», — подчеркивают авторы.

В частности, польская сторона увязывает возобновление движения с прекращением миграционного давления со стороны Беларуси, а также выполнением ключевых политических условий. Среди них — освобождение Андрея Почобута и других политзаключенных.

Вместе с тем нельзя исключать, что в случае выполнения Минском условий Варшавы вопрос открытия пассажирского сообщения через беларусско-польскую границу может быть решен положительно, отмечают в сообществе.

Напомним, пассажирское железнодорожное сообщение между Беларусью и соседками — странами ЕС было приостановлено в 2020 году из-за COVID-19. С тех пор его так и не восстановили.

В апреле 2025 года Беларусская железная дорога выступила с инициативой восстановления прямого пассажирского сообщения с соседними странами — Литвой, Латвией и Польшей. Мотивировали предложение «удобством пассажиров и развитием транспортного сообщения». Литва и Польша инициативу отвергли.